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最后一个国际工程与贸易物流业务版块，由于受国际经济贸易环境及行业周期影响，营业收入和净利润大幅下滑，该业务于报告期内营收同比下滑7.3%至55.58亿元，亏损则扩大66%至5.49亿元，是拖累公司业绩表现最重要的因素。目前公司正在将这块亏损业务出售，后续有不错的盈利改善空间。目前公司已经转让所持有的成都聚锦商贸20%股权及股东借款，而且公司分别与深圳招商海工投资、招商蛇口签署协议，转让本公司所持有的威海船厂69.77%股权和股东借款，以及中航善达22.35%股权。如该两项股权转让完成，中航国际控股将不再持有威海船厂和中航善达任何的股权。9月4日和9月10日，中航国际控股分别发布公告称中航善达和威海船厂的出售事宜已经完成，目前公司亏损业务精简进程已经迈进了一大步，后续盈利或有不错的表现。

周三债券市场整体交投平淡，收益率较节前出现了较为显著的上行，尤其是利率债中长端，部分期限上行幅度达7bp以上。国债期货高开低走，全天收跌。后期我们关注：第一，美元指数与美债利率同步反弹施压国内利率。近期随着美元指数的反弹，市场有观点认为美元指数与国债收益率历史上呈现负相关关系，因此美元指数反弹意味着国债收益率还有进一步下行的空间。对此我们不敢苟同。

第二盘，两人开局互破，斯维托丽娜凭借多一次的优势以2-1领先，此后两人各自保发，斯维托丽娜以5-3领先，但此时乌克兰人的失误开始逐渐增多，斯尼亚科娃抓住机会破掉了4号种子的发球胜赛局，将比分反超为6-5，斯维托丽娜顶住压力保发后比赛进入抢七，此时比赛因雨暂停，并推迟到第三比赛日。

既然越南电视台给了SU-100这么多特写，那么我们就多少提一下这种二战经典坦克歼击车。SU-100是SU-85的衍生型号，其底盘一部分取自SU-85，另一部分取自T-34-85坦克。1943年苏联决定研发一种新型反坦克武器，这就是著名的D-10火炮，随后苏联方面在T-34坦克和SU-85底盘的基础上安装上的D-10火炮并进行了一系列的测试，最终诞生了SU-100坦克歼击车。1944年底SU-100坦克歼击车正是被派到苏德战场上，在对德国装甲部队的打击当中取得了不错的战果。到了二战以后SU-100被包括苏联在内的大量华约国家所装备，还参加了中东战争以及安哥拉冲突。一直到上个世纪70年代才陆续从各国当中退役，当然除了越南。虽然说SU-100坦克歼击车已经是堪称活化石一样的存在，但是目前越南陆军也实在是没有什么可以拿的出手的武器，因此SU-100仍然还要耗尽其最后的时光，来完成越南陆军火力支援的战场任务。

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