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根据外媒报道,目前在叙利亚的T-90主战坦克已经超过100辆,装备给了叙利亚政府军精锐的老虎部队,而北约方面甚至称俄军一半的主战坦克都在东乌克兰,这可能是有所夸张。俄军宣称没有一兵一卒在东乌克兰,不过,大量的图片和视频显示,包括T-72B3在内的大量俄军独门武器,都出现在了这里,根据乌克兰政府军公布的损失数据,这里的东乌武装和俄军手里的主战坦克,损失情况恐怕并没好到哪里去。

目前越南一共拥有2000多量坦克和坦克歼击车,其中大部分都是些T-54/55和59式坦克,这两种坦克拥有大约1300多量,占了总数的一大部分。除此以外还有少量了T-62坦克以及堪称活化石的T-34-85坦克和SU-100、SU-85坦克歼击车。T-62坦克作为目前越南陆军的绝对精锐,几乎很少出现在公共场合,直到近年来才偶尔在越南的公开训练中露面。虽然T-62坦克作为前苏联的标准2代坦克放到现在已经非常落后,并且越南获得这批T-62的时候还是在越南战争结束后不久,但是越南陆军仍然对这批T-62坦克呵护有加。至于说T-34-85坦克以及SU-100、SU-85坦克歼击车目前也各有几十辆在越南陆军中服役,其中SU-100和SU-85多数处于封存状态,但是偶尔也会拉出来进行日常训练。

自2016年以来,2019年的补贴政策发布得最晚。而在焦急的等待中,业内更是传出了关于补贴退坡的多个版本。从2018年11月传出的退坡40%,到12月的30%,再到2019年传出因中美贸易谈判影响补贴将完全退出。结合多家车企将原补贴政策的到期日定在2019年3月31日,业内有观点认为,有的企业在政策发布前就得到了风声。事实上,官方对《通知》的解读显示,相关部门在2018年10月之前就已经起草了补贴调整的初步方案,并在2019年1月委托第三方对方案进行了评估。

笔者前不久专门到河北滦平县了解这方面情况。滦平县是典型的山区农业县,改革开放起步晚,发展制约因素多,综合竞争力弱,2014年贫困发生率为23%,脱贫攻坚任务非常繁重。同时,财政收支矛盾突出,每年80%的可用财力用于“三保”支出,脱贫攻坚资金明显不足。

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