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购买正品的代购者一般获10%左右的佣金收益，比如在欧美留学或生活的人。“我们保证买到的都是正品。比如一款1.2万元的LV包，正品在法国含税价是8000元左右，我们在当地不能退税，我会加价10%作为佣金，即以8800元价格卖给中国国内消费者，消费者还是划算的。”在欧洲留学的何美婷告诉第一财经记者。

真正难的是什么？将造出的这部汽车向市场销售，也就是你这部车即使造出来了，能不能符合你的品牌定位、能不能被市场所接受。所谓的三步曲，一步比一步难。大家如果本着对整个汽车行业深度的理解和认识，真正去理解这个产业中每一环的重要性，如销售领域、市场领域，就会发现这过程当中有很多难题。新势力造车公司借助智能电动化这个新的产业机遇平台，如何去重新塑造产业链，对我们意义非凡。

三年过去了，但“脱欧”还在原地打转，英国商会总干事亚当·马歇尔上个月也曾呼吁英国议会尽快做出政治抉择，毕竟“脱欧”在三年内已经给工商业造成实质性损害，成本增加、订单被抢、无法续约、投资流失……英国人再也不是彬彬有礼温文尔雅的绅士了，漫长且充满不确定性的“脱欧”把他们逼得仿佛无头苍蝇，不久前的“反脱欧”大游行或许就是最好的证明。而欧盟也开始变得越来越不耐烦，一次次警告仿佛打了水漂，但好在欧盟现在还选择了忍耐，毕竟真的“撕破脸”也会是个两败俱伤的局面。

——获客门槛低，运作便捷。记者发现，一些短信平台以“提供接收方手机号”作为交易门槛。记者在百度中输入“手机号码生成器”，轻易就可以下载到用于生成不同地区手机号的软件，按照自己选定的号段即可成批生成相应的手机号码。一位电商从业者告诉记者，除下载号码生成器外，在一些贩卖个人信息的QQ群中也可以用批量购买的方式获取完整的客户信息。一些拥有会员管理系统的网店或企业则可以直接导入会员手机号，向其精准推送营销广告信息。

2016年至2018年以及2019年第一季度（下称“报告期”），华峰测控的营业收入分别为1.12亿元、1.49亿元、2.19亿元、5978.05万元，归母净利润分别为4120.82万元、5281.14万元、9072.93万元、2323.53万元。业绩逐年提升。

想制造一部汽车可能更难，因为这涉及到供应链组织。一部汽车如果打散一万多个部件，按照零部件厂商（分为直接给整车厂供货的一级供应商，还有二级、三级供应商）分类，大概有1200-1300家供应商，这么多供应商按照一个体系、一个系统及时供货，整个物流的组织、质量控制、工艺管理等等是非常复杂的系统工程。汽车上一个螺丝有问题也不敢装，因为它是一个安全件。一万多个零件组合起来在路上以100多公里的速度在跑，要做各种试验。造一部汽车也并不难，但我们真正要批量造车，造十万部、一百万部都得来自同一个质量体系、同一个供应链体系，这是一个非常大的系统工程，它远远超过研发的难度。我做汽车做了20年，到现在我们也越来越意识到造车的难度，包括我们所说的天才型的创业家马斯克，在交付Model3的时候也有很多困难。